“每到节假日都是我们最忙的时候，但这就是我们的工作。”今年42岁的李红超是市公交集团第六客运分公司第十三车队F23路一名乘务员。从参加工作至今，她一直坚守在山区道路运营一线。山区路线不仅路况复杂，村庄多，而且出行以老年人居多。面对这些情况，李红超始终把安全第一，热情服务放在工作第一位，线路沿途每一个区域都曾留下她的脚印。今年“五一”期间，她都将在岗位上度过。
北京公交F23路乘务员李红超。市公交集团第六客运分公司供图
每一个弯道都有她的声音
李红超在山区公交线担任已经7年时间了，今年“五一”期间她每天都会在岗。“刚工作之初，我以为这份工作非常的简单，看好门、卖好票、搞好车辆卫生就可以了，可当真正上岗走车时，我才意识到现实跟想象还是有很大的差距。”李红超告诉新京报记者，因为要想成为一名优秀的乘务员，不仅要有优质的服务意识，还要有精湛的业务知识；不仅要把工作做好，更要把工作做细；不仅要为乘客提供优质服务，更要让他们感受到温暖。因此李红超加快了学习业务知识的步伐，努力提高专业服务水平，总结出了“五多”工作法，即“多看”、“多帮”、“多问”、“多学”、“多奉献”，为她今后在乘务员的岗位上一展风采奠定了基础。
在日常工作中，李红超认真总结服务工作中的点点滴滴，尤其是遇到残疾乘客该怎样为他们提供更大的便利，她仔细观察，用心琢磨，对五类人群上下车要做到“搀”“扶”“抱”“找”“拿”。李红超在照顾好车上乘客的同时，研究道路交通法、观看事故录像吸取经验教训。特别是山路上发生的事故，她都要思考再三，将案例转化为想法和对策，用自己的言行提醒驾驶员进入山区后的驾驶安全，例如在危险路段主动提示乘客扶稳坐好以间接提醒驾驶员；