潮新闻客户端记者盛锐俞刘东通讯员邓珍妮
这个暑期，很多人都选择飞往远方旅行。每次乘坐航班，接触最多的肯定是地勤和空乘。所以但凡问起一个机组都由哪些人组成？经常坐飞机的朋友一定会脱口而出：飞行员和乘务组。
其实，机组里还有一个常常被大家“忽略”的职业——航空安全员，俗称“空保”。
与空姐、飞行员相比，航空安全员鲜有“抛头露脸”的机会。工作的时候他们总是很低调，甚至有些神秘，默默地守护着每一位机上的乘客。
至于这次航班的安全员是谁，坐在飞机什么位置，也许直到整个航程结束，旅客都不会察觉到他们的存在。
但他们却永远都是第一个登上飞机的“乘客”，也被称作飞机上的号“乘客”。
来自于浙江长龙航空“猛龙特勤”的王树立，就是这样一名在蓝色天空中守护旅客安全的航空安全员。
航空安全员王树立俞刘东/摄
最早登机、最迟下机的“乘客”
7月26日上午10点，烈日当空。
杭州萧山国际机场的机坪地面的温暖，早早的就突破了40℃。
一架长龙航空的亚运火炬主题彩绘的空客A飞机，正静静地停放在机坪上，还有1个半小时左右，它就将迎来当天的第一批飞往广州的旅客。
身着一席深蓝色工作制服的王树立，已经等候在飞机舷梯旁，手上还拎着一个黑色工作包，里面放着执勤使用的器械以及其他一些专用设备，“对于这些工具的使用，我们都有严格规定，每次出勤前和后，都需要进行清点以及登记。”
王树立和长龙航空亚运彩绘飞机俞刘东/摄
王树立是湖州人，别看他只有27岁，但是健硕的体格以及严肃的表情，总让人对他有着一丝敬畏，并且满是安全感。
当天在经过许可后，作为教员的王树立陪同记者一同步入机舱。
“今天托了你们的福，空调都提前开了。”王树立说，一般，机组都是提前一个小时来到飞机上，也就是那个时候才同步把空调打开，“晒了一段时间的机舱还是很闷的，比外面要高个五六度。”
作为航空安全员，王树立的座位都隐藏在乘客座位中，“主要是为了能够更好地实时观察机舱内的情况，万一有异样，也能及时处置。”
在放下工作包之后，王树立取出了一个强光手电筒，开始对整个机舱进行检查。
正在工作中的王树立俞刘东/摄
“比如我们要将一张擦手纸放在烟雾报警器的吸风口，如果有吸力说明烟雾报警器是正常运行中的。”座位下、行李架上、置物袋……对于机舱中每一个可能藏匿物品或者存在风险的地方，王树立都要一一检查过去，光一个前舱的卫生间，他就检查了近5分钟，“此外，我们也要看看是否有上一趟旅客遗留的物品，及时转交给机场的工作人员，要是跟着后序航班飞走了，可就麻烦了。”
完成一整套的起飞前检查，王树立就要用上30分钟左右。
旅客开始登机后，王树立就会开始观察每个旅客，同时