出行人数多了，司机和乘客的故事也多了
天气的回暖带动了人们的出行和消费，网约车行业也受到了不小的影响，疫情散去后的“报复式”出行，让需求的大量增加变得肉眼可见——拥挤的景区、车水马龙的热闹景象，也使得网约车行业的订单有所增加。
还记得前段时间一网约车司机在家长还没上车的情况下只带着小孩就出发的视频吗？这段时间随着人们出行需求的增加，网约车司机和乘客之间的故事也越来越多，类似的奇葩事件也频频上演。
近日，小编在视频中看到了两起类似的事件——一网约车司机到达乘客上车的地点后，听到乘客打开车门的声音，司机向乘客询问：往哪个方向走？虽然乘客没有回答司机的问题，但是随着关门声响，司机就判断乘客已经上车了，就没有在意乘客没有回答问题，直接出发了。
在行驶期间，司机也询问过乘客：是往这个方向走吧。小编很不理解为什么在乘客没有回答的情况下，司机不肯回头去看看呢？而是一直执着的向着目的地行驶。
直到导航提示：即将到达目的地。此刻的司机再次向乘客确认：是这里吧。见仍然没有人回答，司机这才回头看了一眼，令人震惊的一幕出现了，后座空无一人，司机还在疑惑“我的乘客去哪了？”，不少网友表示：走了一路，都没人说话，一次头都不愿意回啊……
还有一个是，一位专车司机在帮助乘客将行李放到后备箱后，乘客怎么也打不开车门，而此时的司机直接坐上车就开车走了，留下乘客一人在风中凌乱，网友表示：不得不说这些司机也真是够马虎的。
记得当时网约车司机只带着3岁小孩出发的事件发生之后，有网友或是同行的司机表示不应该在确认乘客的身份和目的地之后再出发吗？如今从第一件事中可以看出在一些情况下就算是问了，如果没人回答司机也还是会出发吧，主要还是不能太马虎。
其实，作为网约车司机来说，每天长时间的精力集中确实十分疲惫。近年来，T3、曹操、哈啰出行、一喂顺风车、滴答出行等平台的出现给司机们提供了大量的就业机会，多平台的选择也增加了司机们的接单几率，但是低价的订单使得网约车司机的收入成为了单量和时间堆积的产物。
作为网约车司机来说，在接单的过程中一定要保证充沛的精力和集中的注意力，在确保乘客已经上车和自己有足够精力的情况下再出发，做到安全出行。
对于网约车司机弄丢乘客的事件，你怎么看？