电梯平层停车为什么会出现一跳的现象？本文将从控制系统参数、平衡系数和与顶层有关的器件等方面进行分析，并提出相应的处理方法。
电梯在电梯运行中，如果在平层停车时出现一跳的感觉，可能是以下几个因素造成的。
第一，控制系统参数的影响。控制系统中的直流制动电压、直流制动时间、减速时间、零速锁定等参数都会影响制动过程的舒适感。然而，根据实际观察，电梯下行的舒适感并未变差，因此控制参数不是主要因素。
第二，平衡系数的影响。平衡系数过大时，轿厢轻载上行时电机制动力矩最大，而且随着上行的进行，不平衡量越大，可能导致制动效果变差。然而，根据实际观察，即使轿厢内乘客增加，停车仍然存在一跳的感觉，因此平衡系数也不是主要因素。
电梯第三，与顶层有关的器件的影响。在减速过程中，与顶层有关的器件包括高减点、中减点和限位点。在实际维修过程中，维修人员观察到限位信号熄灭，原因是限位开关支撑杆松动向下移动，轿厢在平层前撞动限位开关，导致电梯急停。由于减速过程接近平层时速度已较慢，乘客只感觉到减速过程不平滑，而不是典型的VVVF梯感觉。
针对以上问题，我们可以采取以下处理方法：
首先，将限位开关移至正确位置。根据有关部门的要求，上限位开关应使电梯仅超越顶层平层位置50～mm，且上限位开关不能与极限开关联动。将上限位开关移至正确位置后，电梯减速停车就能恢复正常，平滑轻柔，再次具有VVVF梯的感觉。
电梯最后，对于新安装的电梯，在电梯运行1个月后，应对导轨、导轨支架、各开关支架、轿厢及上下梁立柱的螺栓进行检查和紧固。这相当于电梯的磨合期保修，是必不可少的。
电梯平层停车一跳的原因可能与控制系统参数、平衡系数和与顶层有关的器件等因素有关。通过检查和调整限位开关的位置以及在电梯安装后的保养和维修工作，可以解决电梯平层停车一跳的问题，确保电梯的正常运行和乘客的安全。