“搭便车”行为，我们并不陌生。日常生活中，同事朋友开车“捎一路”的行为简直太常见了，但是，你是否想过，万一发生事故了，责任该如何划分？
我们今天就来说说这个事。
在我们的真实案例中，大学生小赵就是这样的一个“好心人”。
此前学校放假，小赵开妈妈的车回家，顺路带上了自己的同学小郭。结果半路遭遇意外，小郭同学致残。
在法院的审理中，小赵认为自己出于好心无偿带小郭回家，不应该负%的赔偿责任，车主赵妈妈认为其作为车辆所有人在事故中没有过错不应承担责任；保险公司认为事故车辆虽然投保了交强险、第三者责任险、车上人员责任险等，但事故发生时小郭属于车上人员，不是交通事故中的第三人，仅能在车上人员责任险范围赔偿。
最后，法院认定保险公司按投保的车上人员责任险赔偿，小赵赔偿其余的费用。
啥？好意搭乘还得负责？
是的，现实就是如此残酷。法官表示，好意搭乘他人不是免责理由，仍需按照法律规定承担法律责任。
现在大多数朋友意识到足额投保第三者责任险，防止发生意外后要砸锅卖铁卖房卖车赔偿。但是对于附加险——车上人员责任险，就比较犹豫。有朋友问，有了第三者责任险、意外险，车上人员责任险是不是可以不买？毕竟保额也不高……
那车上人员责任险保啥？与人身意外险有啥区别？什么情况建议配置，什么情况可以不买，什么情况不赔。
啥是车上人员责任险
负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员（司机和乘客）伤亡。交强险和第三者责任险是不保本车上的人的。比如上述案例中，小郭没受到这两者的赔偿。
与人身意外险的区别
要注意的是，车上人员责任险的优先级别比较低，对于驾驶员和乘客的保障是相对有限的。如果要保障人身安全，还应当考虑选择购买人身意外险，以覆盖所有不期而遇的意外情形。
那有人身意外险就不需要买车上人员责任险了吗？
不是的，要分以下情况来看。
什么情况下建议配置
经常搭乘他人或新手司机，建议配置车上人员责任险。
据北京二中院公布的数据显示，“好意同乘”案件中，90%以上系免费搭乘亲朋好友等的私家车发生交通事故。
归结“好意同乘”交通事故案件发生原因时，其中一条便是：由于盲目自信，或保险观念滞后，抑或成本考虑，超过一半的车辆未对车上人员投保相关保险。
对车主来说，在好意搭乘亲友时，你可能并不知道对方是否有人身意外险，所以投保一份车上人员责任险是有必要的，是对自己和乘车人的双重保护。
毕竟很难说出口：“你没人身意外险，不准坐我车……”
车上人员责任险投保的时候分两种情况：
若驾驶员单独投保，事故发生后仅驾驶员座位享有赔偿；
若按座位总数投保，投保人数不能超过保险车辆的核定座位数。
车上人员责任险一般每个座位保险金额为1~5万元，投保时要根据自己的用车情况来确定投保数量，如果经常搭乘他人，最好可以适度提高车上人员责任险的保险金额。
如果你特别特别特别爱捎人，觉得车险附加的车上人员责任险保额低，可以购买保险公司独立销售的驾乘险，不过保费就比较高一些。
什么情况可以不买
如果您的车上一般都是自己家人搭乘，而家人都有足额意外险保障的话，是可以不买车上人员责任险的。
哪些情况下保险公司不赔偿
1.违法在先
若驾驶员酒驾、无证驾驶、超载超速，或车辆未按时进行年检等，这些情况下保险公司是拒赔的。
2.不在车内
当发生交通事故时，驾驶员或乘客必须在车内或车体上(包括正在上下车)才可以赔偿,否则也是拒赔的，如跳车受伤、车外换轮胎被撞等。但是如果发生事故后被甩出车，是可以赔偿的~
3.司机紧急刹车
驾驶员在行驶过程中紧急刹车导致的本车人员伤亡，保险公司是不承担赔偿责任的。
车上人员责任险就是这些啦，关于“搭便车”“好意搭乘”，您还有哪些提醒呢？欢迎留言哦~
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