半岛全媒体记者马正拓通讯员邓旺强
7月12日，随着由中车四方股份公司研制的CRH2A型动车组担当的DJ次列车4时32分从昆明洛羊镇站、DJ次列车4时40分从成都双流西站双向始发对开，利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施。
据悉，开行高铁快运动车组列车，是国铁企业认真贯彻落实中央关于加强高铁货运能力建设部署、适应运输市场需求的具体举措，对于丰富高铁快运产品、助力现代物流发展，具有重要意义。
此次试点开行的高铁快运动车组列车由CRH2A型动车组改造而成，最高运行时速公里，最大装载重量可达55吨以上。试点列车开行前，铁路部门对始发终到装卸车站进行了适应性改造，对列车运输组织、运行安全保障、货物装载方式、两端装卸作业等进行了充分研究论证，并开展了多次试验，相关准备工作能够满足开行高铁快运动车组列车需要。
此次试点列车分别从昆明洛羊镇站、成都双流西站双向对开，经沪昆高铁、成贵高铁运行，全程公里，沿途站不进行货物装卸作业。DJ次列车在洛羊镇站4时32分始发，10时31分到达双流西站，全程运行时间5小时59分；DJ次列车在双流西站4时40分始发，10时31分到达洛羊镇站，全程运行时间5小时51分。此后，整列高铁快运动车组列车每日按2列对开安排。
试点列车由中国国家铁路集团有限公司所属的中铁快运股份有限公司面向市场开展经营，主要服务于生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等时效性要求比较高的高附加值货物。
为满足高铁货运需求，中车四方股份公司对该动车组进行了适应性改造。车厢内部拆卸座椅、行李架等旅客服务设施，增加货物装载空间；车厢全部客室区域的地板加装了专门的货物托架，用来堆放高铁运输专用箱、专用包；升级车厢视频监控系统，在乘务员室设置视频监控屏，押运员可以实时查看和回放车厢视频画面，对货物的装卸和运输过程进行全程实时监控。动车组改造后，最大承载重量满足高铁专用包满载时的重量需求。
高铁快运动车组列车具有高时效、大运能、全天候、绿色环保等优势，试点开行后，铁路部门将及时总结经验，广泛听取各方意见建议，不断优化组织，提升品质，为下一步高铁快运动车组列车扩大运营积累经验。
而在高铁货运领域，中车四方结合国家发展规划和市场需求，积极探索高铁货运技术并开展了货运动车组产品研发。此前已完成2辆货运动车组样车的研制，目前正积极推进既有动车组货运改造、新造货运动车组研制，持续完善货运动车组技术体系，为高铁货运提供有力的装备支撑。