1月12日，市人大代表王峙(中)、市政协委员滕英明(右)在直播间围绕“一堵一安”话题探讨解决方案。记者郑宇摄/视觉重庆
1月12日，由市人大常委会办公厅、市政协办公厅和重庆日报联合策划的“重庆两会直播间——对话民生传递心声”进行了第四场直播。
市人大代表、重庆轨道集团党委书记、董事长王峙，市政协委员、重庆高速集团党委书记、董事长滕英明围绕交通“一堵一安”热点话题探讨解决方案，并回答了网友的提问。
市民出行更加舒心愉悦——
轨道交通正点率高达99.90%，高速公路通畅率达98.98%
“25分钟就过来了，一点都不用担心堵车。”当日，为了参加直播，王峙选择乘坐轨道交通3号线从鸳鸯站直达嘉州路站。当他到达设在市政协一楼的两会直播间，工作人员还在调试设备。
为避免拥堵，很多市民出行选择轨道交通。数据显示：年，重庆轨道交通安全运送乘客10.97亿乘次，日均客运量超过万乘次，占全市公交出行的40%以上，列车运行图兑现率达99.97%，列车综合正点率也高达99.90%。
1月10日，9号线一期列车不载客运行顺利完成，并将于本月内正式开通试运营。届时，重庆轨道交通通车里程将突破公里。除了已开通线路，目前，重庆轨道交通在建里程有公里，全市的轨道交通网正加速构建。
去年12月28日，重庆“地铁4号线—环线—5号线”互联互通直快列车上线运行，在全国首次实现三线互联互通跨线运营。乘客中途无需换乘便能连跨三线。与普通列车相比，该运营方式全程少停16站，单程可为乘客节约出行时间33分钟。
去年10月18日，随着合长高速通车，重庆“三环”多公里高速公路全线贯通，标志着重庆主城都市区正式进入“三环时代”。三环通车，意味着重庆高速路的通行容量更大，车辆在高速路上的运转效率更高。
然而，缓解交通拥堵，依然任重道远。
滕英明认为，高速公路的拥堵和城市的拥堵紧密相连。治堵，是一个系统工程，从某种程度上而言，管理比修路更重要。为了治堵，重庆高速集团在完善设施、运用科技信息、及时准确发布路网信息、加强应急管理等方面综合施策。
如在科技信息运用方面，重庆高速集团在路网上配备了台人工应急手持收费机，在部分收费站试用无人智能机器人辅助收费，在非ETC车道全面推行