据一位当地网友介绍，关于龙游县公交服务的感知和体验，有些想法：
1、目前在龙游县乘坐市内公交车需要强制乘客系安全带，否则不开车。省内县城市内公交除龙游外几乎都不用强制系安全带。
该举措没有体现便民思想，反而“扰民”了。理由如下：按照惯例，城市人口密集，市内公交大多数乘客都是以短途为主。上车下车比较频繁，在加上公交车都比较拥挤。使用安全带不是很方便。特别下车的时候人又多再解开安全带的时候也很麻烦，说不定还没有解开安全带车就走了，反而对于下车有点麻烦。
而且城市公交车都行驶缓慢，一般都规定不能超过40码。所以对车上的乘客来说，危险性不是很高。可以不使用安全带。建议重新评估是否有必要在公交车上要求乘客系安全带，毕竟省内杭州、宁波、温州等地市内乘坐公交是不用的，衢州市柯城、衢江、智造新城、江山等也不用。
2、龙游县公交1路、2路是连接高铁龙游站和县城区的，从县城区的交易城等站点上车后，中途还要在“城乡公交中心”接驳，下车等待换乘另一辆车才能到高铁龙游站。
县城中心到高铁站也就3公里多点，“城乡公交中心”距离龙游站也就两三公里，公交不直达，出行非常不方便，没有体现便民思想。
3、到站不按铃就不停车，而铃铛只在靠近下车口杆子上有，坐前面和后面乘客都够不到。如果没有提前按铃，公交车直接越站开走，极容易错过站。建议优化下车流程，要么每个站都停一下，要么每个座位触手可及的位置设置铃铛，方便按铃。尤其现在老龄人多，需要在行车过程中解开安全带，再走过去按铃，是否安全？
网友表示：公交无小事，事关乘客出行获得感和满意度问题。以上问题，希望相关部门能调研和优化，至少向周边县市区学习一下。
龙游县交通运输局回复：
一、调查核实情况：您对龙游县公交服务的3个建议我局已收悉，对您的建议龙游县公路港航与运输管理中心和顺创公交公司进行了研究。
二、办理依据及答复意见：
1、建议重新评估是否有必要在公交车上要求乘客系安全带。
我县城乡公交运行过程中要求乘客必须系好安全带，城市公交以鼓励乘客系好安全带为主，未强制要求乘客必须系好安全带再开车。公交车开行过程中，面临的交通状况较为复杂，近几年乘客摔伤的情况多有发生，为了保障乘客乘车安全，我县公交公司要求公交司机在上车时提醒乘客。
2、连接高铁龙游站和县城区没有直达公交车不方便。
目前城市公交1路火车站到士元、2路火车站到龙二高、8路车火车站到年年红及六春湖班线都会到达高铁站，每天开行多个班次，在站内换乘是因为经过第三方城市公交规划设计后制定的开行方案，能最大化的满足各方面乘客的乘车需求，以后城市公交路线优化后可能会再安排直达路线。
3.建议公交车每个站都停一下，或者在每个座位触手可及的位置设置铃铛。
现在公交车运行路线较长，站点较多，无人候车及下车的站点驾驶员减速慢行通过提高效率。公交下车铃是大多数公交车辆的配套使用设施，公交车开行过程中广播会播报下一站站点名称，乘客可以根据广播提醒提前准备下车，并通过语音传达或按下车铃等方式提醒驾驶员，每个座位配置下车铃还没有要求。最后，再次感谢您对公交服务的关心和支持。