在城市SUV车型日渐火爆的今天，各大主机厂似乎都盯上了这块大饼，毕竟较大的空间和较高的底盘都能吸引来一大批消费者为其买单，不过，从紧凑型SUV领域来看，合资品牌车型的价格都相对比较高，那么这个时候我们的自主品牌也嗅到了这个机会，随之也推出了一系列的城市SUV车型。
说到自主品牌城市SUV车型，那么就不得不提到自主品牌城市SUV的鼻祖——哈弗H6，确实，作为国内最早一批推出的城市SUV车型，哈弗H6的确取得了成功。但是在科技方面，哈弗H6依旧比较落后，可是有一辆车就不一样了，它拥有着极高的颜值与充沛的动力，并且8.98w的售价也极具诚意。
种种优点加在一起，使得它年7月份上市后的半年就卖出近8万台，它就是今天的主角——比亚迪宋PRO。
比亚迪宋PRO基于比亚迪全新的BNA架构下打造而出，整体外观比较偏向于年轻运动范儿，视觉效果很大气。
前脸方面，比亚迪宋PRO使用了DragonFace2.0的设计语言，更加的年轻运动，六边形的中网造型独特，一个大大的宋字的logo也很别具一格。保险杠左右两处也采用了熏黑的设计，也在彰显自身的运动范儿。大灯方面，比亚迪宋PRO也使用了全LED的光源，无论是造型还是照明效果都是没得挑的。整个前脸还是有一定的攻击性的。
比亚迪宋PRO的整体尺寸分别为//mm，轴距达到了mm，长度和轴距都比哈弗H6更胜一筹。侧面的造型设计是很流畅且大气的，曲折的腰线从引擎盖出直接延伸至后尾灯处，贯穿整个车侧。车顶也使用了当下流行的悬浮式车顶设计，设计感十足。
尾部设计也丝毫不落伍，熏黑的后窗也为悬浮式车顶做了烘托，中间是比亚迪的英文单词组成的logo，十分的洋气。尾灯也是使用了全LED的光源，点亮效果很不错，并且造型上更是使用了时下流行的贯穿式尾灯设计，格外的高档。排气口隐藏在了下方，特别的低调。
得益于mm的轴距，比亚迪宋PRO的空间自然不会小，并且空间的利用率与空间合理性都很不错，坐垫的填充物特别的厚实且柔软，乘坐舒适性很不错，中间地台有一个小鼓包，不过确实凸起很小很轻微，所以并不会过于影响中间乘客的坐姿。
后备箱方面，比亚迪宋PRO的具体容积并没有公布，不过单从内部来看，配置还是很丰富的，网兜、挂钩、照明、电源等都一应俱全，后备箱的功能性能够得到保障，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后空间与容积都能进一步拓展。
接着进入内饰，比亚迪宋PRO的内饰整体就是两个词语：简洁、科技，的确，一进入比亚迪内部，最吸引人的就是一块8英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控屏，并且中控屏还集成了全景影像，配置更是多的数不过来，无论是主动安全配置还是被动安全配置都是全部配备。值得一说的是，比亚迪宋PRO也使用了电子挡把，使用起来非常的方便。在整个内饰配色上，小编还是建议选择深色内饰，虽然白色内饰和座椅很好看，但日后的清洁工作很难进行。
动力方面，比亚迪宋PRO全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力Ps，峰值扭矩N·m，与之匹配6速湿式双离合变速箱。这套动力系统并没有多强的爆发，但是日常代步使用完全足够，并且油耗很低，燃油经济性不错，经过实测，比亚迪宋PRO综合路况下百公里油耗仅8L。
比亚迪宋PRO使用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的结构，调校风格整体还是偏舒适的调校，悬架阻尼很到位，比较有质感。底盘的隔音稍差一点，路噪还是能传入车内，不过底盘的质感的确还不错，与合资车的差距越来越小了。
最后再来看价格，在还没有优惠的情况下，比亚迪宋PRO的起售价仅仅为8.98万，顶配也不过11.98万，这在一众的合资车与其它自主品牌中，这个价格都很有性价比了。
作为一辆自主品牌紧凑型SUV，比亚迪宋PRO凭借着自身过硬的产品力与极高的性价比在一众的城市SUV中脱颖而出，上半年近8万台的销量也验证了这个说法，近几年自主品牌确实是在飞速的发展，按照这个速度发展下去，赶上合资品牌想来也是将指日可待了。