1月31日，有网友反映称，G次列车因为车上人太多，超载了，结果警报都响了，车都开不了了。那些没买到长途票的旅客，买了短程票，想上车再补，导致人太多，触发了超载警报。
据旅客胡先生回忆，当时车厢过道挤满了人，几乎连站的地方都没有。乘务员焦急地喊着：“请大家不要拥挤，列车已经超载了，请无座无票的旅客到车站补票。”
列车超载后停止了五分钟，期间有旅客匆忙下车去补票。可是之后的每一站都出现了超载的情况，胡先生自己也是一路挤到了目的地，结果还晚点了，真是让人糟心啊！
那么，为什么会出现这样的情况呢？原来啊，当时有很多旅客没买到长途票，只能先买个短程票上车，准备到站再补票。可谁想到，人算不如天算，人数过多竟然触发了警报，让列车无法运行。
随后客服也回应了，称不建议旅客买短程票然后上车补，得先问列车员能不能补。之前客服也说过，如果乘客补票成功，就不用多交50%的票款。只要在车上主动补票，补个路段票价和手续费就行了。但如果没主动补票，还硬要坐车，那可就要多交50%的票款了。
对于此次事件，网友们也有自己的看法。有网友表示：“好几年没坐高铁了，现在的高铁居然能无票上车了啊？”
也有网友称：“铁路的调度有很大的问题，平时车可以少点，车厢可以少点，过节前后就应该加大投入。”
“不这样买不到票回家呀。”
“他们有多少运量，就卖多少票，没数吗？”
“第一次听说铁路还能超载。”
“春运的时候比较特殊，没票的只能说尽量带上而已，这也是迫不得已。”
其实，类似事件也不是头一回了。之前也有过类似的情况。比如年10月6日，G次列车到韶关站的时候，那些本来应该下车继续乘车的旅客没下车，结果车厢就超员了。
工作人员赶紧疏散引导，最后列车还是按时到了广州南站。还有一次是春节假期结束前，G次列车也因为超员停驶了。乘务员和乘警查了好几遍，把无票的旅客全请下车，车才继续开。
事实上，高铁区别于普通的绿皮火车，它有一定的超载率，但不能超过那个上限。超过的话，内部系统就会发出警报，车就开不了啦。
列车长会根据实际情况来判定是不是超载了。如果超员太多，他们就会请一些没票的旅客下车或者换其他车次。你说要是老这样超载，车还怎么开呀？
铁路部门也说了，遇到高铁超载的情况他们会增发列车班次来应对。所以啊，如果乘客在坐车的时候遇到啥问题，打或者问列车上的工作人员就行了。
复兴号在设计上考虑到了运行安全和乘坐舒适性的。它加入了超员自动报警功能。当乘客数量达到一定程度时就会报警，强制停车。和谐号就没这功能了，是从售票量上控制乘车人数。
至此可以看出，“买短乘长”不仅会影响列车的正常运行，还会给其他乘客带来不便和困扰。如果咱们都一股脑儿地往上挤，那不仅会影响列车的正常运行，还会给其他旅客带来不便和困扰。所以啊，大家还是要互相理解、互相配合才好。
出行在外，安全第一，规划先行。这样咱们才能高高兴兴出门去，平平安安回家来！#高铁超载无法运行有旅客被请下车#